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PNEUMATIQUES
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Un
brin d'histoire
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| UN
BRIN D'HISTOIRE Le pneu, c'est gonflé ! Facile me direz-vous mais il fallait y penser ! Car cela ne coulait pas de source et il fallut attendre l'invention de John Boyd DUNLOP pour entrer dans l'air du pneumatique.  Ce
vétérinaire écossais, cela doit avoir son importance,
eut soudain une inspiration que tout un chacun est en droit de lui envier.
Qui ne rêve pas en effet de laisser son nom à la postérité
en ayant fait oeuvre de solidarité pour les reins meurtris de ses
semblables ? Ainsi, en observant son jeune fils Johnny s'acharner sur son
tricycle remplissant la maisonnée et les oreilles du maître
de séant d'un bruit infernal, notre savant bricoleur eu l'idée
d'habiller les roues du bruyant engin d'un boyau enveloppé d'un robuste
bandage. Après avoir gonflé la rudimentaire chambre à
air, notre ami John retrouva sa tranquillité et inventa du même
coup le premier pneumatique.Génial et obstiné, il perfectionna sa découverte afin d'équiper les vélocipèdes qui circulaient dans son quartier. En 1889, il déposa le brevet qui en fit, après avoir été l'inventeur du pneu, le fondateur d'un géant de l'industrie mondiale. Car que serait l'automobile sans le développement de cette invention? Imaginez le périple de César qui remonta la vallée de la Fontaulière pour aller réduire les Avernes. Des journées de char sans amortisseurs sur des chemins caillouteux vous rendaient le voyage pénible et l'humeur exécrable. Aujourd'hui, le pneu fait la différence en compétition et sa technicité est si évoluée qu'une erreur de choix de gomme est dorénavant éliminatoire. Au quotidien, il convient de les respecter, de vérifier leur pression et leur état d'usure et de ne pas hésiter à adapter vos "chaussettes" aux conditions climatiques. C'est affaire de confort mais aussi et surtout de sécurité. Alors n'hésitez pas à faire appel à des spécialistes. Votre sécurité et celle de vos passagers en dépendent. |
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