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PNEUS
DU FUTUR
La roue de secours est la seule pièce de rechange livrée
avec le véhicule !
Cette roue permet de faire face à une des pannes les plus frustrantes
qu'un automobiliste puisse connaître: la crevaison.
Cette est aussi très dangereuse car elle est à l'origine
de nombreux accidents mortels car l'automobiliste qui remplace sa roue
peut être percuté par les véhicules qui circulent.
Depuis des décennies, les manufacturiers de pneumatiques travaillent
à la mise au point d'un pneumatique pouvant parcourir, à
plat, environ 200 km à vitesse modérée (environ 80
km/h) afin de supprimer la roue de secours qui représente un coût,
un poids et un volume.
Parmi les différentes solutions existantes, nous présentons
celles mises au point par MICHELIN et GOODYEAR.
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MICHELIN
- PAX System:
nouveau concept de pneumatique.
En
cas de crevaison, la bande de roulement du pneumatique vient en
appui contre un anneau en caoutchouc. Le pneumatique est monté
sur une jante spéciale.
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GOODYEAR
- système EMT
(Extended Mobility Technology):
le pneumatique à flanc porteur.
En
cas de crevaison, le véhicule est porté par les flancs
du pneumatique qui est monté sur une jante conventionnelle..
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